，是更好的一年，还是更坏的一年？
来源
运联传媒(ID:tucmedia)，作者
杨宏远
资本、技术、新商业的驱动，正潜移默化地支配着行业走向。「资本寒冬」的说法都反复提起，物流人都做好了过「苦日子」的准备，存量整合大势也似乎有所收敛，但也总会在突然之间迎来足以改变我们命运的大事件。
零售业态的演变和下沉市场的火热，给我们带来了可以预见的增量市场，但是这块蛋糕还没有吃到嘴里，我们就要先面临跨界者带来的冲击。
我们迎来技术和数据带来的「红利时代」，设备可以更「聪明」，流程可以更清晰，效率可以进一步提升，但我们同样也面临更大的降本压力。
年最后一天，我们梳理了过去一年里中国物流业发生的多个影响未来物流整体发展步伐的关键词。相信这些关键词所代表的物流大势，在即将到来的年，甚至在未来数年，也将持续影响物流行业的发展。
1、整合
物流行业的*金十年，也是物流整合的*金十年。
物流行业的整合包含货量的整合、资源的整合、能力的整合、系统的整合、信息的整合、价值的整合等多个方面。大企业组织合并、并购、重组，忙着纵向整合，打造生态，以为客户提供更优质的服务、更优化的成本。小企业合纵连横、抱团取暖，忙着横向整合，扩大既有优势，对抗外部压力。
有人在努力打破天花板，想要去探寻更远更广阔的边界；有人在建设壁垒，在越来越激烈的竞争中隔出「防火带」。这些打破和建设的行为，通过整合存量的方式，开始加速。
和年，随着行业集约化的趋势越来越明显，物流企业的整合事件频起，物流行业进入整合高峰期。到年，面对物流环境进入寒冬的局面，虽然企业普遍趋于谨慎，整合高峰趋缓，但看似平静的表面下蕴含着更大的能量。越是在寒冬期，越是会发生大事件。
2、寒冬
物流融资经历滑铁卢，企业要做好过苦日子的打算。
目前为止，物流行业全年公开的融资案例共71笔，融资总额在亿元左右；其中，菜鸟网络的一笔融资独占四成，这一笔融资撑起了全年的场面。无论从融资笔数，还是从融资额上，相比于上一年都有极大的缩水，资本募资难加上物流行业周期长的特性，行业并没有像预期的「互联网式」速战速决，这个时候资本和企业都不得不捂紧钱袋子，拿出点对行业最基本的尊重。
上一投资周期中的创业企业遇到了好的年份，资本钱多、行业相对原始。那个时代的竞争，是谁拿钱多、拿钱快，然后快速让商业模式跑起来。而这个过程中不免产生泡沫，一些企业被高估了，因此接下来企业要做好估值缩水的准备。
同时，资本也更懂物流，每一次下手也更谨慎。过去创业者拼速度、拼规模，而寒冬中创业者要拼生命力、拼价值。寒冬会淘汰不合格的创业者，对于优秀的创业者来讲，寒冬是一个好的起点。
3、跨界
物流这一片潜力巨大的市场，正在吸引越来越多的跨界者。
或基于业务的「拆分同类项」，或基于生态的边界扩展，或基于资源的「再创」，今年的物流市场新面孔出现得多了，老玩家的新动作也多了。
京东，围绕自己的业务体系，逐渐布局物流地产、整车运输、即时配送等业务；阿里，围绕新零售的场景做供应链布局；拼多多，旗帜鲜明地要布局「新物流技术平台」；美团开放配送平台，达达集团接入个人快递服务，腾讯注册「企鹅物流」；中国移动、小红书、修正药业、小米、瓜子二手车、加多宝、娃哈哈等货主型企业，也纷纷开始对物流布局产生了兴趣。
这一系列动作的背后，都有一个共同的目的：构建生态。物流环节与产品、服务的交付质量息息相关，把控好物流流程，增加在物流环节的「话语权」显得尤为重要。此外，打造生态闭环也是为了获得极致的成本压缩，产业链条的打通也将倒逼企业完善业务结构。
产业链在不断地融合和贯通，未来我们的竞争或许会从「点」到「链」。
4、下沉市场
年，电商开始痴迷下沉市场。
中国三至六线城市及县域农村市场拥有超过10亿人口，拼多多的快速崛起证明了这一群体的消费潜力。
制造业到零售业的数字化，首先带来的就是电子商务的高速发展。而如今这种渗透在一、二线城市开始趋缓，但也在搅动了一、二线之外那片规模更大的市场。不只是拼多多，京东、苏宁和阿里也丝毫没有掩饰对下沉市场的渴望。
而消费下沉的过程中，物流会是先行者，直接影响交付质量。
随着市场走向下沉，低线城市物流、县域物流、农村物流的网络覆盖成为基本需求。下沉市场的潜力不断被放大，大幅提升物流时效及服务能力也要摆到台面上。过去的信息孤岛逐渐打通，渗透到下沉市场的供应链网络也将打通。
后流量红利时代，低线市场、乡镇农村市场将成为物流行业新的增量市场。
5、清盘
二线快递、快运纷纷停摆，淘汰赛密集上演。
当快递行业头部企业中通、韵达纷纷迎来自己的亿票包裹的时候，其头部的位置也越来越稳固。这种形势之下，以「价格战」为导火索的暗战，事实上也暗示着头部企业对市场占有的野心，即使顺丰这样的巨头都要在现有市场容量里早做打算。
神仙掐架，小*遭殃。年年初，二线快递们开始扛不住了，网络停摆的传闻贯穿了这一整年，从三月的如风达、国通，到五月的全峰、再到十一月的全一等，二线快递纷纷停摆。头部企业马太效应之下，无论是规模还是资本环境、技术改造、运营能力等方面，中小快递都面临巨大的挑战。
同样的现象也开始在快运领域显现。今年以来，亚风快运、大达、远成也开始在停摆的边缘徘徊，市场开始清盘。
6、5G
年被称为中国5G元年。5G技术的发展也将会给物流行业带来巨大的变革。
5G商用带来物联网的全新基础设施，物流的互联网化与硬件创新交叠涌现，也将会迸发出新的商机。5G作为新一代物流行业全面发展的一个重要契机，未来技术发展趋势在哪里，这值得物流人高度