巨头为何跨界而来？能吸引「哥伦布」们的，只有新大陆。
来源
运联传媒
作者
杨宏远
物流这一片处女大陆，正在吸引着「哥伦布」们「跨海」而来。
今天，壹米滴答创始人杨兴运出任优速快递新CEO的消息引发行业震动。两家企业的战略整合让我们有望看到「大包裹」和「壹米小件」这两个快递、快运产品的进一步融合。
而近期行业内的重磅新闻不止于此——「小米快递」的横空出世，引发了诸多互联网新秀是否要进军物流业的讨论。
一方面是传统物流企业的升级破局，另一方面是跨界者高调入侵。行业未来的变数，谁将扮演主角？
1、物流行业的「入侵者」
日前，中国商标局发布公告显示，小米于年8月1日申请提交的「小米快递」商标已经于年6月21日通过审核。
有媒体猜测，小米亲自参与物流的主要原因，可能是为了提高自己商品的物流时效。早期，小米的大多数物流需求都是通过与如风达快递进行合作完成的，但是物流时效却不怎么让消费者满意。此后，小米逐渐将订单转向顺丰、圆通等快递公司。因此现又申请「小米快递」商标，或准备自己做快递。
虽然目前小米官方没有对「小米快递」透露出更多的信息，但是「小米快递」有很大机会会成为小米商城App和有品商城App的物流体系，用于其自有商品的配送。但当「小米快递」发展成熟后，是否会对外开放，还未可知。
其实除小米外，近年来多有互联网科技巨头布局物流行业。
年6月18日，京东集团宣布融资信息，在投资者中赫然见到Google的身影。当时双方宣布，未来将结成广泛的战略合作伙伴关系，将携手探索打造下一代零售基础设施解决方案。
年7月4日，在百度AI开发者大会上，百度自动驾驶事业部宣布将联合苏宁物流加速落地物流自动驾驶技术。此前，百度投资了狮桥集团，基于狮桥的高速公路物流运输场景，双方会共同致力于自动驾驶技术的落地应用。
年11月21日，腾讯公司申请注册了「企鹅物流」商标。虽然截止到目前为止，企鹅物流的商标申请仍处于待审核状态。今年的3月26日，腾讯又全面开放了